В процессе подбора транспорта связались с водителем. В разговоре он спокойно сообщил, что приедет на… Газели. Признаться, это прозвучало неожиданно и вызвало сомнения: габариты груза явно выходили за рамки привычного представления о такой машинеНо дальше всё встало на свои места. У Алексея оказался большой прицеп, который идеально подходил под наш груз.

В результате полуприцеп был успешно загружен и доставлен без лишних сложностей и дополнительных затрат для заказчика. Этот кейс ещё раз подтверждает: в логистике важно не то, как выглядит транспорт, а то, подходит ли он под задачу. А опыт водителя и правильный расчёт часто решают больше, чем размеры машины.

Мы умеем удивлять грузоотправителей - и делаем это делом, а не словами.

Сложность была в том, что в районе Северобайкальска расположены несколько горных хребтов, затрудняющих движение. Горные дороги —  настоящее испытание! Резкие повороты, крутые подъемы и спуски требуют особого подхода к вождению. И даже нашего опытного водителя два раза пришлось вытягивать с горного серпантина. 

Далее возникла еще одна неожиданная проблема. Водитель доехал до Североморска и увидел, что мост разрушен, а новый не достроен. В обход разрушенного моста есть дорога. Но если бы водитель спустился с погрузчиками по ней, точно бы остался без полуприцепа и груза.  

Первое время мы не понимали, что делать дальше. Ведь замерзание тяжелой спецтехники приведет к простою и дорогостоящему ремонту. Особенно опасна зима для фронтальных погрузчиков. Низкие температуры приводят к застыванию охлаждающей жидкости, загустению масла в двигателе и проблемам с аккумулятором.

Изначально предлагали заказчику отогреть фронтальные погрузчики и согнать их, чтобы они дошли своим ходом. До конечной точки оставалось всего 100 км. Клиент отказал, так как погрузчики были новые. 

Мы стали оперативно искать выход, чтобы организовать доставку до поселка Таксимо. Нашли другого перевозчика, у которого высота площадки выше, чем у трала. По длине он был короче, поэтому смог легко пройти по объездному пути. Отогрели погрузчики, отвезли сначала первый, потом второй. 

Перевозка затянулась больше чем на неделю, но благодаря профессионализму логистов, колоссальной выдержке и большому опыту водителя груз был доставлен точно в срок! Клиент остался доволен.

Сложность была в том, что партия товаров была большой. Ещё нам предстояло найти железнодорожного партнёра, который бы смог организовать кран для погрузки плит в вагоны. 

Проблемы могли возникнуть на всех этапах транспортировки: задержка на станции при отправлении, перенос даты погрузки, неграмотное заполнение документов… Всё это привело бы к несвоевременной доставке товара.

Однако, благодаря профессионализму логистов, груз был доставлен заказчику в срок. Кейс показывает, что опытные специалисты даже в непростых ситуациях могут найти оптимальное решение и не потерять клиента. 

“Если долго мучиться, что-нибудь получится!”
 — знаменитая фраза из песни Александра Зацепина стала нашим девизом. Успех гарантирован, если для достижения цели прилагаешь много усилий!

Самым сложным и важным для логиста стало построение маршрута и выбор партнёра по перевозке данного груза. 

Проблема заключалась в том, что длина груза составляла 25 м. А для такой перевозки требуются специальное разрешение и сопровождение. Пришлось оперативно искать машины прикрытия: одна сопровождала впереди, а одна сзади.  

Результат: груз был успешно в срок доставлен заказчику благодаря высоким профессиональным качествам логиста и умению находить выход из любой форс-мажорной ситуации

Сложность заключалась в том, что хвойные растения нуждаются в уходе: регулярном поливе и проветривании. Важно было обеспечить им правильную транспортировку, иначе саженцы погибнут. Тем более, что расстояние в пути до конечной точки составляло около 12 000 км.

Мы нашли выход: водитель соблюдал все правила перевозки уязвимого груза. Он тщательно проветривал и поливал каждое деревце. Далее — отправлял подробный видеоотчёт клиенту.

Первый полив был на 3-й день в г. Тюмени. На 6-день — деревья набрали “живительной” силы в Красноярском крае.

Все прошло отлично. Деревья доставили в идеальном состоянии и успешно выгрузили, заказчик остался доволен. Мы уделяем особое внимание сложным и скоропортящимся грузам, продумываем до мелочей все тонкости и гарантируем безопасность перевозки

Для решения задачи изначально предполагалось задействовать два трала — по одному на каждый прицеп. Предварительная оценка стоимости такой перевозки составила 5 400 000 рублей.
Мы нашли более эффективное решение. Вместо двух тралов подобрали один мощный тягач, на который удалось погрузить сразу оба прицепа. В результате стоимость перевозки удалось сократить почти вдвое — до 2 900 000 рублей.
Перевозчиком выступил водитель из Иркутска. По договорённости он отцепил полуприцеп и направился дальше — в Тверь.

В процессе подготовки к отправке возникли сложности с оформлением документов и доверенностей. Чтобы оперативно разрешить ситуацию, наш менеджер выехал на место. Он лично встретился с водителем и представителем завода, урегулировал все вопросы и обеспечил быструю и успешную отгрузку.

Водителю предстояло преодолеть внушительный маршрут протяжённостью 10 000 км. Несмотря на долгий путь и организационные сложности, перевозка завершилась успешно — все участники остались довольны результатом.

Главная проблема была в том, что мы долго согласовывали цену с заказчиком. Также он не упомянул о сжатых сроках доставки.

Решение пришло мгновенно: успеть на паром, отправляющийся в Норильск. Если не успеем — срыв поставки и неустойка. Но по дороге к порту у автомобиля произошла поломка. Времени до отплытия оставалось минимум. Менеджер быстро среагировал, приняв решение перегрузить товар в другую машину, и продолжить путь. Рискованно, но другого шанса не было.

В результате команда проявила невероятную выдержку, груз был доставлен в последний момент перед отплытием судна. Получатель благодарил, заказчик остался доволен.

А мы снова доказали: в логистике главное — не только маршруты и документы, но и люди, способные действовать решительно, когда каждая минута на счету!

Менеджер уточнил детали и предложил клиенту сэкономить денежные средства: отвезти весь груз на одной транспортной единице.

Маршрут уже был построен, но возникли сложности. Груз оказался негабаритный, а заказчик не учёл размеры ложементов. Но мы нашли выход — срочно получить разрешение на перевозку негабарита.

В итоге груз доставили точно в срок. Проблему логисты разрешили оперативно, заказчик остался доволен. Кейс показывает, что при правильном подходе легко справиться с любыми трудностями на пути, избежать простоев и потери клиента! 

Проблема заключалась в том, что груз был на торгах. Для вывоза негабарита требовалось согласовать специальную машину и предоставить схему.
Общий вес составлял 35 тонн — обычный трал не подходил. Также обязательными требованиями заказчика были уширители по длине до телескопа, не менее 30 см с каждой стороны, наличие брусьев.

Мы нашли выход: колёса после погрузки спускали для уменьшения габарита груза и более плотной фиксации. Проложили брусья для прочного закрепления цепями.

Отметим ещё одну сложность: самосвал мог не заехать сам из-за габаритов (10 100 см × 3 600 см × 4 100 см), поэтому на крайний случай рассматривали кран. Но мы успешно обошлись без него.

Профессионализм менеджеров, большой опыт и умение быстро находить решение в нестандартной ситуации играют главную роль!

Заказчик не вникал в особенности перевозки, лишь сообщил, что груз негабаритный, и для его перевозки нужно два трала.
Когда наш логист стал разбираться в деталях перевозки и чертежах груза, выяснил, что двигатели частично можно разобрать и погрузить на один трал, сэкономив заказчику немалые средства.
Еще одной сложностью доставки стала стартовая точка маршрута — город Москва. На большинстве улиц столицы запрещено провозить грузы, массой свыше 40 тонн, а соответственно необходимо продумать обходные маршруты, которые позволят доставить негабарит легально и безопасно.
Эти моменты были сами сложными в перевозке. Осталось по мелочам: подготовить документы, организовать машины сопровождения и согласовать перевозку с разными инстанциями.
Результат: заказчик получил качественную услугу, не вникая в процессы перевозки и погрузки, и благодаря грамотной работе нашего логиста сэкономил значительную сумму.